Funkspruch vom Fahrgestell

Flugzeugbauteile, die wissen, wie alt und in welchem Zustand sie sind, Autokarosserien, die der Lackieranlage sagen, wie sie gespritzt werden sollen: Die Industrie entdeckt neue Anwendungen für RFID-Funketiketten. von Daniel Hautmann

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Ratternd rauscht das Fahrerhaus eines Lkw vorbei. Blankes Metall wird sogleich in hausgroßen Tauchbädern sein endgültiges Antlitz bekommen: entfetten, waschen, phosphatieren, passivieren, neutralisieren, spülen, lackieren. Damit all die Prozesse überwacht und dokumentiert werden, setzt Daimler im Lkw-Werk Wörth auf RFID - Radio Frequency Identification. Jedes Lkw-Gehäuse bekommt so eine digitale Identität. Die Funketiketten übermitteln ihre Daten kabellos an ein Computersystem. So weiß der Werksleiter stets, welches Fahrerhaus wo und in welchem Lackierstadium ist.

Industrielle Einsätze wie diese nehmen für die RFID-Technik derzeit zu. "In Sachen Leistung, Preis und Qualität hat sich RFID enorm entwickelt", sagt Henri Barthel, Koordinator des EU-Projekts "Building Radio Frequency Identification for the Global Environment" (BRIDGE). Laut einer BRIDGE-Studie wurden 2007 in der EU 144 Millionen der sogenannten RFID-Tags verkauft. In 15 Jahren sollen es bereits 90 Milliarden sein. Dazu werde die Zahl der Lese-/Schreibgeräte von derzeit 2500 auf dann 450.000 steigen. Bereits 2016 soll der weltweite Markt für RFID über 20 Mrd. Euro betragen, schätzt das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie.

Auch der Hersteller von Schalungselementen für die Baubranche Paschal rüstet seine Bauteile seit Kurzem mit RFID-Transpondern aus. So erhalten sie einen individuellen Lebenslauf mit Namen, Alter, Herstellungsort, Gewicht und aktuellem Zustand und Einsatzort. Bislang wurde das mit Barcodes gemacht, die waren jedoch oft verdreckt oder abgerissen und damit nicht lesbar. Die kontaktlose RFID-Technik hat diese Probleme nun nicht mehr. Die Zukunft für die Funkchips sieht in etlichen industriellen Bereichen wie etwa der Bau- oder der Pharmabranche rosig aus. Denn dort spielt Datenschutz im Gegensatz zum Supermarkt oder bei der elektronischen Fahrkarte keine so gewichtige Rolle. Sicherheitstechnisch sind solche Insellösungen wie die im Daimler-Werk in Wörth oder auf einer Baustelle kaum ein Problem.

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