Tüv-Report: Jeder achte Bus hat schwere Mängel

Immer wieder wird über Sicherheit von Bussen diskutiert. Zwar zählen sie zu den sichersten Fahrzeugen überhaupt, aber nur bei etwas mehr als der Hälfte der in einem Tüv-Test geprüften Omnibusse gab es nichts zu beanstanden.

Achsenprobleme, mangelhafte Bremsen und schlechte Beleuchtung: Jeder achte Bus in Deutschland weist erhebliche Mängel auf. Zugleich sind aber auch mehr als die Hälfte aller Busse in einwandfreiem Zustand. Das sind die Ergebnisse des bundesweit ersten Tüv-Busreports, der am Donnerstag in Berlin vorgestellt wurde. Er basiert auf 50.000 Hauptuntersuchungen von Reise- und Linienbussen.

"Rein statistisch ist der Bus eines der sichersten Verkehrsmittel überhaupt", sagte Klaus Brüggemann, Geschäftsführer des Tüv-Dachverbandes. "Die Gefahr mit einem Pkw zu verunglücken, ist um ein vielfaches höher." Die Sicherheit müsse aber stets an erster Stelle stehen, da Busse in Deutschland 5,5 Milliarden Fahrgäste pro Jahr befördern. Und die sorgen selbst für ein Problem bei Notfällen: Passagiere ließen oft Nothammer als Souvenir mitgehen.

Busse in Deutschland befördern rund 5,5 Milliarden Fahrgäste pro Jahr

Dennoch: "Der Sicherheitsstandard ist enorm hoch", sagte der Hauptgeschäftsführer des Bundesverbandes Deutscher Omnibusunternehmer, Gunther Mörl. Nach Angaben seines Verbandes haben Busse mit 0,3 Prozent den geringsten Anteil an Verkehrstoten. Der Tüv teilte mit, dass sich die jetzt ermittelten Ergebnisse auch auf das dichte Prüfungsintervall zurückführen ließen - einmal jährlich ist eine Hauptuntersuchung fällig. Doch die Busse müssen auch zu Zwischenuntersuchungen.

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Schwere Unfälle wie 2008, als bei Hannover 20 Menschen in einem Bus starben, heizen trotz der guten Ergebnisse immer wieder die Sicherheitsdebatte an. Generell gilt: Je älter das Fahrzeug, desto mehr Mängel hat es. Im Durchschnitt lag die Mängelquote bei ein Jahr alten Fahrzeugen bei 3,8 Prozent. Nach fünf Jahren betrug sie 9,7 Prozent, nach zehn Jahren 13,9 Prozent. Von den Bussen, die schon seit 20 Jahren auf der Straße unterwegs sind, wies knapp jedes vierte Fahrzeug Mängel auf. Im Durchschnitt sind deutsche Busse 8,5 Jahren alt, die durchschnittliche Mängelquote lag bei 12,4 Prozent.

Ein Drittel der geprüften Fahrzeuge wies lediglich geringe Mängel auf. Ohne Fehl und Tadel war mit 55,8 Prozent mehr als jeder zweite Bus. Am häufigsten beanstandeten die Prüfer Mängel an den Achsen (5,2 Prozent), an Motor und Antrieb (4,9 Prozent) sowie Korrosion an tragenden Teilen (4,9 Prozent). Die Beleuchtung vieler Busse entsprach ebenfalls nicht den Vorgaben.

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