
Wie geht es mit Airbus in 2026 weiter? (Bild: Daniel Eledut, Unsplash)
213 Euro kostet die Airbus-Aktie heute und könnte laut Analysten auf 256 Euro steigen – wenn die Produktionsziele erreicht werden.
Nach einem spektakulären Plus von 37 Prozent in 2025 zeigt der Flugzeughersteller keine Ermüdung. Die Q3-Zahlen überzeugten mit 14 Prozent Umsatzwachstum und 38 Prozent EBIT-Steigerung. Mit einem KGV von 34 ist Airbus teurer als VW und BASF, aber günstiger als SAP. Die Bank of America sieht mit 256 Euro das höchste Kursziel.
Der Auftragsbestand von 43.000 Flugzeugen für die nächsten 20 Jahre garantiert langfristige Sichtbarkeit.
Wie hoch ist die durchschnittliche Rendite von Airbus-Aktien?
Die Airbus-Aktie ist ein volatiler Gewinner mit beeindruckenden Langfristrenditen. Über die letzten 24 Jahre liegt die durchschnittliche jährliche Rendite bei 8,2 Prozent – trotz Finanzkrisen, Corona und Lieferkettenchaos. Ein Investment von 10.000 Euro im Jahr 2000 wäre heute 228.000 Euro wert.
| Zeitraum | Airbus-Rendite | Kursveränderung | CAGR | 1.000€ Investment wird zu |
|---|---|---|---|---|
| 1 Jahr | +51,4% | 141→213€ | +51,4% | 1.514€ |
| 3 Jahre | +78,9% | 119→213€ | +21,0% | 1.789€ |
| 5 Jahre | +75,5% | 121→213€ | +14,7% | 1.755€ |
| 10 Jahre | +107,2% | 103→213€ | +7,9% | 2.072€ |
| 24 Jahre | +2.280% | 7,50→213€ | +8,2% | 22.800€ |
Das Jahr 2025 läuft mit plus 37,37 Prozent spektakulär. Die Aktie startete bei 155 Euro und steht heute bei 213,40 Euro. Das 52-Wochen-Hoch von 216,95 Euro liegt nur 1,6 Prozent entfernt, während das Tief bei 126,40 Euro im April die Kaufchance des Jahres war.
Die historische Performance zeigt extreme Volatilität:
- 2024: +51,4% (Spitzenjahr)
- 2023: +35,0% (sehr stark)
- 2022: -23,5% (Zoll-Schock)
- 2020: +55,4% (Corona-Rally paradox)
- 2020-2021: Dividende 0,00€ (komplett gestrichen)
Die Eigenkapitalrendite explodierte von minus 22,68 Prozent (2020) auf 23,06 Prozent (2025) – eine der beeindruckendsten Turnarounds im DAX. Zum Vergleich: BMW dümpelt bei 7,46 Prozent ROE.
Aktuelle Kursziele von der Airbus-Aktie
Die Analysten sind außergewöhnlich bullisch. Von den wichtigsten Banken empfehlen 70 Prozent den Kauf. Das durchschnittliche Kursziel liegt bei 229 Euro, was einem Aufwärtspotenzial von 7,3 Prozent entspricht.
| Analyst | Kursziel | Potenzial | Rating | Kernaussage |
|---|---|---|---|---|
| Bank of America | 256€ | +20,0% | Buy | „Produktionsfortschritte solide“ |
| Morgan Stanley | 250€ | +17,2% | Overweight | „Top Pick im Sektor“ |
| UBS | 240€ | +12,5% | Buy | „EBIT-Prognose erhöht“ |
| Goldman Sachs | 240€ | +12,5% | Buy | „Margenexpansion läuft“ |
| Deutsche Bank | 238€ | +11,5% | Buy | „Konstruktiv optimistisch“ |
| Citigroup | 207€ | -3,0% | Neutral | „Fair bewertet“ |
Bank of America führt mit 256 Euro und einem Buy-Rating. Die Bank erhöhte kürzlich von 251 auf 256 Euro mit Verweis auf „solide Produktionsfortschritte“. Das entspricht 20 Prozent Upside – mehr als bei allen anderen analysierten Aktien.
Morgan Stanley stufte Airbus zum „Top Pick“ hoch und erhöhte von 231 auf 250 Euro. Die Begründung: „Das Unternehmen zeigt Produktionsfortschritte trotz Triebwerksengpässen.“ Die Bank sieht die langfristige Story intakt.
UBS wurde nach den Q3-Zahlen optimistischer und erhöhte um 20 Euro auf 240 Euro. Die EBIT-Prognose für 2025 wurde um 400 Millionen auf 7,4 Milliarden Euro angehoben. JPMorgan begründete die Erhöhung auf 240 Euro mit „höheren Bewertungsmultiplikatoren“.
Die Deutsche Bank sieht nach einer „konstruktiv optimistischen“ Roadshow mit CFO Thomas Toepfer 238 Euro als fair. CEO Guillaume Faury überzeugte die Analysten von der Machbarkeit der Jahresziele.
Prognose: Wo steht die Airbus-Aktie in 2026?
Die Prognosen für Airbus 2026 basieren auf einem robusten Produktionshochlauf und Margenexpansion. Die Spanne von 200 bis 256 Euro zeigt moderate Unsicherheit über das Auslieferungstempo.
| Szenario | Wahrscheinlichkeit | Kursziel 2026 | Potenzial | Kernfaktoren |
|---|---|---|---|---|
| Bull-Case | 25% | 250-270€ | +17-27% | Produktion übertrifft |
| Base-Case | 60% | 229-240€ | +7-13% | Solide Auslieferungen |
| Bear-Case | 15% | 200-215€ | -6 bis +1% | Triebwerks-Engpässe |
Im optimistischen Bull-Case-Szenario erreicht Airbus 250 bis 270 Euro. Morgan Stanley sieht dieses Potenzial bereits heute:
Die Produktionsrampe gelingt perfekt:
- 920+ Flugzeugauslieferungen (vs. 894 Konsens)
- A320neo-Produktion erreicht 75/Monat bis 2027
- Triebwerks-Engpässe lösen sich schneller
- EBIT-Marge steigt auf 11-12 Prozent
Der Auftragsbestand explodiert weiter:
- Über 43.000 Flugzeuge für nächste 20 Jahre nötig
- Airlines expandieren Kapazitäten aggressiv
- Ersatz alter Flotten beschleunigt sich
- China-Orders kehren zurück
Unser wahrscheinlichstes Base-Case-Szenario sieht Airbus bei 229 bis 240 Euro. Das wäre ein Plus von 7 bis 13 Prozent. Der Umsatz wächst mit 11,8 Prozent auf 83,9 Milliarden Euro. Das bereinigte EBIT steigt um 19,2 Prozent auf 8,6 Milliarden Euro – die Marge verbessert sich auf 10,2 Prozent. Der Gewinn pro Aktie springt um 24 Prozent auf 8,10 bis 8,13 Euro.
Das Bear-Case-Szenario würde Airbus auf 200 bis 215 Euro drücken. Die Risiken sind real aber unwahrscheinlich:
Produktionsprobleme eskalieren:
- Triebwerks-Engpässe verschärfen sich
- Nur 850 statt 920 Auslieferungen
- A220-Produktion bleibt bei 12 statt 14/Monat
- Lieferkettenprobleme kehren zurück
| Geschäftsjahr | Umsatz (Mrd.€) | EBIT | Gewinn/Aktie | KGV | Auslieferungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 67,0 | 5,5 | 5,50€ | 38,8x | 766 |
| 2025e | 75,0 | 7,0 | 6,55€ | 32,6x | 820 |
| 2026e | 83,9 | 8,6 | 8,10€ | 26,3x | 894-920 |
Die Zahlen zeigen Airbus‘ Wachstumsdynamik: Der Umsatz steigt zweistellig, das EBIT wächst noch schneller durch Margenexpansion. Das KGV fällt von 38,8 auf 26,3 – die Bewertung normalisiert sich trotz Kurssteigerung.
Die Q3-Ergebnisse überzeugten auf ganzer Linie. Der Umsatz stieg um 14 Prozent auf 17,8 Milliarden Euro und übertraf die Erwartung von 17,4 Milliarden. Das bereinigte EBIT explodierte um 38 Prozent auf 1,94 Milliarden Euro – deutlich über den erwarteten 1,76 Milliarden. Die EBIT-Marge von 10,9 Prozent zeigt die Profitabilitätsverbesserung.

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Fazit: „Airbus bleibt bei 240 Euro ein Produktions-Champion – aber die Bewertung ist bereits sportlich“
Die Airbus-Aktie hat über 24 Jahre 8,2 Prozent jährlich gebracht und ist 2025 mit plus 37 Prozent der Star. Für 2026 sehen wir ein Kursziel von 229 bis 240 Euro, getrieben von 920 Flugzeugauslieferungen und Margenexpansion. Die Analysten sind mit 70 Prozent Kaufempfehlungen optimistisch, angeführt von Bank of America mit 256 Euro.
Die Stärken sind klar: 43.000 Flugzeuge Auftragsbestand, ROE von 23 Prozent, Margenexpansion auf über 10 Prozent. Die Risiken auch: Triebwerks-Engpässe, chinesische Konkurrenz durch COMAC, Ausführungsrisiken bei 820 Auslieferungen in 2025. Mit KGV 34 ist Airbus kein Schnäppchen mehr. Wer die Volatilität aushält – die Aktie schwankte zwischen minus 24 und plus 55 Prozent pro Jahr – findet einen Wachstumschampion.
Bei 200 Euro wäre eine Kaufchance, über 250 Euro wird es spekulativ.
Über den Autor
Carlos Arad ist seit dem letzten Semester seines Wirtschaftstudiums in der Finanzbranche als Analyst & Autor aktiv. Nach seiner Zeit als Produktentwickler in zahlreichen Fintechs schreibt er für etablierte Wirtschaftsmagazine und gründetet nebenbei eigene Bildungsportale im Finanzbereich. Seine Vision: Unternehmertum & Finanzen zum Teil unserer DNA zu machen.


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