Wo steht Tesla in 2026? (Bild: Tesla Fans Schweiz, Unsplash)
456 Dollar kostet die Tesla-Aktie heute und die Meinungen über ihre Zukunft könnten gegensätzlicher nicht sein.
Wedbush sieht sie bei 600 Dollar Ende 2026 und träumt von einer 3-Billionen-Dollar-Bewertung. JPMorgan warnt vor einem Absturz auf 150 Dollar. Nach einer Rendite von 28.614 Prozent seit dem Börsengang stehen Anleger vor der Frage: Ist Tesla das nächste Apple oder die nächste Blase?
Die Fakten zeigen ein zweigeteiltes Bild: Der Robotaxi-Service startet in 8 Städten, der Optimus-Roboter geht 2026 in Serie und das KGV liegt bei schwindelerregenden 240.
Wie hoch ist die durchschnittliche Rendite von Tesla-Aktien?
Die Tesla-Aktie gehört zu den spektakulärsten Erfolgsgeschichten der Börse. Seit dem IPO am 29. Juni 2010 bei 1,59 Dollar ist der Kurs auf 456,56 Dollar explodiert – eine Gesamtrendite von 28.614 Prozent. Das bedeutet: Aus 1.000 Dollar wurden 287.000 Dollar. Die durchschnittliche jährliche Rendite seit dem Börsengang beträgt unglaubliche 88,08 Prozent.
| Zeitraum | Tesla-Rendite | Kursveränderung | CAGR | 1.000$ Investment wird zu |
|---|---|---|---|---|
| 1 Jahr | +52,3% | 300→456$ | +52,3% | 1.523$ |
| 5 Jahre | +1.245% | 34→456$ | +67,5% | 13.450$ |
| 10 Jahre | +4.412% | 10→456$ | +98,7% | 45.120$ |
| Seit IPO (15J) | +28.614% | 1,59→456$ | +88,1% | 287.140$ |
Das Jahr 2025 läuft bisher solide mit einem Plus von 20,38 Prozent. Die Aktie startete bei 379,28 Dollar und notiert aktuell bei 456,56 Dollar. Damit liegt Tesla nur 6,55 Prozent unter dem Allzeithoch von 488,54 Dollar vom 18. Dezember 2024.
Die historische Volatilität ist legendär. Das Jahr 2020 bleibt unvergessen mit einer Rendite von 720,15 Prozent – die beste Performance in der Unternehmensgeschichte. Anleger, die damals 10.000 Dollar investierten, hatten am Jahresende 82.000 Dollar. Doch Tesla kann auch anders: 2022 crashte die Aktie um 69,20 Prozent, der größte Jahresverlust ever. Aus 100.000 Dollar wurden nur noch 30.800 Dollar.
Die wichtigsten Rendite-Jahre im Überblick:
- 2020: +720,15% (Model Y Launch, S&P 500 Aufnahme)
- 2013: +325,00% (Model S begeistert die Welt)
- 2023: +129,86% (Erholung nach 2022-Crash)
- 2024: +62,56% (KI und Robotaxi-Hoffnung)
- 2022: -69,20% (Twitter-Kauf, Rezessionsangst)
Die langfristigen Durchschnittsrenditen zeigen Teslas außergewöhnliche Performance. Über die letzten 5 Jahre (2021-2025) lag die jährliche Rendite bei 37,68 Prozent. Über 10 Jahre sogar bei 98,65 Prozent pro Jahr. Das schlägt jeden Index, jede Anleihe und fast jede andere Aktie. Zum Vergleich: Der S&P 500 brachte im gleichen Zeitraum etwa 12 Prozent jährlich.
Aktuelle Kursziele von der Tesla-Aktie
Die Wall Street ist bei Tesla tief gespalten. Von 47 Analysten empfehlen 21 den Kauf, 17 raten zum Halten und 9 zum Verkauf. Das durchschnittliche Kursziel liegt bei 390 Dollar – paradoxerweise 14 Prozent unter dem aktuellen Kurs. Die Spanne reicht von pessimistischen 120 Dollar bis zu euphorischen 600 Dollar.
| Analyst | Kursziel | Potenzial | Rating | Kernaussage |
|---|---|---|---|---|
| Wedbush | 600$ | +31,4% | Buy | „3 Billionen Dollar Bewertung Ende 2026“ |
| Cantor Fitzgerald | 510$ | +11,7% | Buy | „Cybercab und Optimus starten 2026“ |
| TD Cowen | 509$ | +11,5% | Buy | „30x EBITDA gerechtfertigt“ |
| RBC Capital | 500$ | +9,5% | Buy | „Optimus wird Game-Changer“ |
| Bank of America | 471$ | +3,2% | Neutral | „88% der Bewertung sind Zukunftsmusik“ |
| Goldman Sachs | 315$ | -31,0% | Neutral | „Bewertung nicht nachhaltig“ |
| UBS | 247$ | -45,9% | Sell | „Fundamentaldaten rechtfertigen Kurs nicht“ |
| JPMorgan | 150$ | -67,1% | Sell | „Q1 2026 wird Desaster“ |
| Bernstein | 120$ | -73,7% | Sell | „Robotaxi ist Luftschloss“ |
Wedbush-Analyst Dan Ives führt die Optimisten an mit einem Kursziel von 600 Dollar. Er sieht Tesla nicht mehr als Autohersteller, sondern als KI-Unternehmen. Seine Rechnung: Der Robotaxi-Markt ist mindestens 1 Billion Dollar wert. Tesla könnte 30 Prozent davon erobern. Dazu kommt der Optimus-Roboter mit einem adressierbaren Markt von 9 Billionen Dollar bis 2050. Ives prognostiziert eine Marktkapitalisierung von 2 Billionen Dollar Anfang 2026 und 3 Billionen Ende 2026.
Die neutralen Stimmen sind vorsichtiger. Bank of America erhöhte zwar das Kursziel auf 471 Dollar, warnt aber eindringlich. Ihre Analyse zeigt: Nur 12 Prozent von Teslas Wert entfallen auf das Autogeschäft. Der Rest verteilt sich auf:
- 45% Robotaxis (noch nicht gestartet)
- 19% Optimus (noch in Entwicklung)
- 17% Full Self-Driving (noch nicht voll autonom)
- 6% Energiespeicher (einziger profitabler Bereich)
Goldman Sachs bleibt mit 315 Dollar skeptisch. Die Bank rechnet mit operativen Kosten von 13,2 Milliarden Dollar für 2026 – ein Anstieg um 25 Prozent. Das würde die Margen massiv drücken.
Die Pessimisten sehen schwarz. JPMorgan mit einem Kursziel von nur 150 Dollar erwartet für Q1 2026 einen Auslieferungsrückgang von 20 Prozent. Der Grund: Das 7.500-Dollar-Steuergeschenk in den USA fällt weg. Bernstein geht noch weiter und setzt nur 120 Dollar an. Analyst Toni Sacconaghi bezeichnet Teslas Robotaxi-Initiative als „riskantes Unterfangen, das auf zu vielen Annahmen basiert“.
Prognose: Wo steht die Tesla-Aktie in 2026?
Die Prognosen für Tesla 2026 sind so volatil wie die Aktie selbst. Die Bandbreite von 120 bis 600 Dollar zeigt die fundamentale Unsicherheit über Teslas Zukunft als Technologiekonzern versus Autohersteller.
| Szenario | Wahrscheinlichkeit | Kursziel 2026 | Potenzial | Kernfaktoren |
|---|---|---|---|---|
| Bull-Case | 20% | 550-600$ | +20-31% | Robotaxi-Erfolg, Optimus-Serie |
| Base-Case | 60% | 380-420$ | -17 bis -8% | Moderates Wachstum, hohe Bewertung |
| Bear-Case | 20% | 150-250$ | -67 bis -45% | Nachfrage-Crash, Konkurrenz |
Im Bull-Case-Szenario erreicht Tesla 550 bis 600 Dollar Ende 2026. Wedbush sieht sogar eine 3-Billionen-Dollar-Bewertung als möglich. Dieses Szenario basiert auf mehreren optimistischen Annahmen:
Die Robotaxi-Revolution wird Realität:
- Start in 30-35 US-Städten bis Ende 2026
- 100.000 Robotaxis auf den Straßen
- Umsatz von 10 Milliarden Dollar aus dem Service
- Bruttomargen von 70 Prozent wie Software
Der Optimus-Roboter wird zum Verkaufsschlager:
- Serienproduktion startet Q2 2026
- 50.000 Einheiten im ersten Jahr
- Verkaufspreis 30.000 Dollar pro Roboter
- Adressierbarer Markt von 1 Billion Dollar
Die Autoverkäufe explodieren:
- Günstigeres Model 3/Y für unter 30.000 Dollar
- 3 Millionen Auslieferungen 2026 (+50% vs 2025)
- Cybertruck erreicht 500.000 Einheiten
- Marktanteil in China stabilisiert sich
Unser wahrscheinlichstes Base-Case-Szenario sieht Tesla bei 380 bis 420 Dollar. Das entspricht einem leichten Minus von 8 bis 17 Prozent. In diesem Fall wächst Tesla solide aber unspektakulär. Die Autoverkäufe steigen um 20 Prozent auf 2,4 Millionen Einheiten. Der Robotaxi-Service startet verspätet und nur in 10 Städten. Der Optimus bleibt ein Nischenprodukt mit 10.000 verkauften Einheiten. Das KGV normalisiert sich von 240 auf 150 – immer noch extrem hoch, aber näher an der Realität.
Das Bear-Case-Szenario würde Tesla auf 150 bis 250 Dollar abstürzen lassen. JPMorgan sieht dieses Risiko als real. Die Auslöser wären verheerend:
Nachfrage-Kollaps durch fehlende Subventionen:
- USA streicht 7.500-Dollar-Förderung komplett
- Europa reduziert EV-Förderung drastisch
- China bevorzugt heimische Hersteller
- Auslieferungen fallen auf 1,8 Millionen (-10%)
Technologie-Enttäuschungen häufen sich:
- Robotaxi-Start verschiebt sich auf 2027
- Regulatoren blockieren autonomes Fahren
- Optimus-Roboter floppt in ersten Tests
- Full Self-Driving bleibt Level 2
Die Konkurrenz überholt Tesla:
- BYD wird globaler EV-Leader
- Traditionelle Hersteller holen auf
- Apple Car kommt 2026 (Gerüchte)
- Marktanteil fällt unter 15 Prozent
| Geschäftsjahr | Auslieferungen | Umsatz (Mrd.$) | EBITDA (Mrd.$) | EPS | KGV bei 400$ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 1,81 Mio. | 120,3 | 14,7 | 1,90 | 210x |
| 2025e | 2,02 Mio. | 135,5 | 17,2 | 2,28 | 175x |
| 2026e | 2,42 Mio. | 162,0 | 22,5 | 3,20 | 125x |
Die Bewertung bleibt der Knackpunkt. Selbst im Base-Case mit 3,20 Dollar Gewinn pro Aktie 2026 läge das KGV bei 125. Zum Vergleich: Toyota handelt bei einem KGV von 9, Volkswagen bei 5. Selbst Tech-Giganten wie Apple (36) oder Microsoft (35) sind günstiger. Tesla müsste seinen Gewinn verzehnfachen, um eine normale Bewertung zu rechtfertigen.
Fazit: „Tesla bleibt bei 400 Dollar überbewertet – nur die Robotaxi-Revolution rechtfertigt 600 Dollar“
Die Tesla-Aktie hat seit dem IPO 2010 eine Rendite von 28.614 Prozent geliefert und Frühinvestoren reich gemacht. Für 2026 sehen wir ein Kursziel von 380 bis 420 Dollar, was einem leichten Minus entspricht. Die Wall Street ist mit Kurszielen von 120 bis 600 Dollar so gespalten wie nie.
Die Chancen sind gigantisch: Ein Robotaxi-Markt von 1 Billion Dollar, ein Roboter-Markt von 9 Billionen Dollar und die Marktführerschaft bei EVs. Doch die Risiken wiegen schwer: Mit einem KGV von 240 ist kein Raum für Fehler. Der Wegfall der US-Subventionen könnte die Nachfrage killen. Die Konkurrenz aus China ist brutal. Anleger sollten extreme Volatilität einplanen – Tesla bleibt eine Wette auf die Zukunft, keine Value-Aktie.
Über den Autor
Carlos Arad ist seit dem letzten Semester seines Wirtschaftstudiums in der Finanzbranche als Analyst & Autor aktiv. Nach seiner Zeit als Produktentwickler in zahlreichen Fintechs schreibt er für etablierte Wirtschaftsmagazine und gründetet nebenbei eigene Bildungsportale im Finanzbereich. Seine Vision: Unternehmertum & Finanzen zum Teil unserer DNA zu machen.
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