Luftverschmutzung: Unnötiger Feinstaub-Wirbel

Warum spricht sich die FTD so vehemnt für die Umweltzonen ein? Ich lese vermehrt Artikel hierüber. Alle Artikel äußern Unverständnis über die Industrie, die Autos kaufen muss, nicht die die Autos produzieren darf.

Bisher dachte ich die FTD wäre eine Zeitschrift, die sich mit Wirtschaft und Geld auskennt und nur bei vorhandenem, fundiertem Wissen ihre Meinung abgibt. Dieses sehe ich nun nicht mehr so!
Eine Umrüstung eines (Handwerker-)LKW, in diesem Falles des eines Varios von Mercesdes kostet ca. 9.000 EUR. LKWs dieses Typs werden erst seit 2006 mit der grünen Plakette von Mercedes gebaut. Gebrauchtemit grüner Plakette sind daher auf dem Markt auf Grund der politisch erzeugten Nachfrage nicht zu erhalten. Neue kann ich mir als Handwerker mit einem kleinen Fuhrpark und niedrigen Kilometerleistungen der LKWs nicht leisten. Ein guter gebrauchter mit Baujahr vor 2006, also ohne grüne Plakette kostet ca. 22.000 EUR. Eine Förderung im niedrigen dreistelligen Bereich bringt mich da nicht wirklich weiter.... Man muss sich mal vorstellen, dass man für ca. 2,5 Nachrüstsätze einen kompletten LKW bekommt. Die Deutschen gehen mal wieder weltweit vorne weg. Erst subventionieren wir die Solarindustrie, die jetzt entweder pleite geht oder von Chinesen gekauft wird, dann verbannen wir die Atomenergie aus Deutschland und lassen unsere Nachbarn lustig weiter produzieren und kaufen ihren Strom , jetzt werden die kleinen Handwerksbetrieben für eine angeblich "umweltgerechte" Sache geopfert. Wir verfrühstücken unseren Wohlstand häppchenweise.
Ich bin FROH, dass sich z.B. die IHK für das Handwerk einsetzt und gegen die Umweltzonen Sturm läuft gegen einen weiteren Ökowahnsinn!!!! Danke IHK. Nächstesmal überlege ich mir am Zeitungskiosk welche ZEitung ich mir leisten mag, die FTD hat keine guten Karten mehr.

Ein erheblicher Teil der "Feinstaubbelastung" entstammt entgegen der stramm ökologischen Behauptung des Artikels Blüten, trockenem Wetter. Somit werden die Feinstaubwerte häufig auch im Englischen Garten in München überschritten.
Feinstaub ist analog dem Oekokult der Mülltrennung, REACH, "Erneuerbare Energien", Klimaschwindel...ein weiterer Sargnagel der den Oekofundamentalisten verhassten Industriegesellschaft.

Vandale

... über die Wirksamkeit der Umweltzonen im Leitartikel. Trotzdem spricht man sich für die Beibehaltung aus und schließt sich damit der Klima- und Umweltmafia an, die mit der Angst der Menschen Geschäfte macht und nur Abzockerei im Sinne hat. Was ist eigentlich aus dem Waldsterben geworden?

Und wieso wird E10 nicht wieder abgeschafft? Schließlich war in der FTD letztens zu lesen, dass die CO2 Bilanz deutlich schlechter ausfällt als bei normalem Benzin. Welche CO2 Bilanz weist eigentlich der Herstellungsprozess der vielfältigen, bunten Mülltonnen auf, die vor jedem Haus stehen? Die ganze Mülltrennung ist ja auch erwiesenermaßen völlig unnötig, da die Müllverarbeitungsanlagen ohnehin "nacharbeiten" und die Trennung wesentlich besser bewerkstelligen.

Mit Umweltschutz hat das alles nichts zu tun - es geht nur um versteckte Steuern, um den Menschen ihr sauer verdientes Geld aus der Tasche zu ziehen. Zur Glaubwürdigkeit des Weltklimarats IPCC lasse ich mich jetzt nicht aus, dass kann jeder selbst nachlesen ... einfach mal googeln.

1. So wie an den WOCHENENDEN die durchschnittliche Feinstaubbelastungen trotz EUROPAWEIT massiv kleineren Verkehrsaufkommens kaum sinken, wird auch eine Umweltzone, eine Tempobeschränkung oder ein halbiertes Verkehrsaufkommen nicht zum gewünschten Ergebnis führen. Das sind die von Jedermann/frau überprüfbaren Fakten, die auch die (das Thema medial sorgfältig verwaltende) Feinstaublobby nicht zu widerlegen vermag.
2. Der «Feinstaub» ist folglich nur Mittel zum Zweck, gleichsam der Tarnanzug für einige Autohasser, Ideologen, Systemveränderer, Feinstaubnutzniesser usw.
3. Mit politischem und journalistischem Aktionismus werden hier zudem Probleme geschaffen, die sich mit der Zeit eh von selbst erledigen. Die stinkenden Diesel sind nämlich am Aussterben. Die Feinstaubbelastung wird dadurch aber nicht messbar kleiner. Nicht einmal unmittelbar am Fahrbahnrand, leider, wo sich normalerweise kein Mensch längere Zeit aufhält.

Wenn man mit einer Umweltzone 7 % erreicht lass es 10 sein, man mit zusätzlichen Maßnamen noch auf 13% kommt, dann macht dort wirklich Jemand 100% Top Lobbyarbeit. Zum einen die, die das erfolg feiern, zum Anderen die, die verhindern, das man sich mit den restlichen 87% beschäftigt und wie eine alte,ausgenudelte Schallplatte immer an der selben Stelle hakt. Im Übrigen gibt es für eine Reihe von Autos keinen Nachrüstsatz auf Euro 4, sondern max auf Euro 2., dazu gehören verschiedene VW T3 - T4 Modelle. warum ausgerechnet an heiklen Tagen der Wind passend wehen soll, weiß nur der Autor des Artikels alleine, der Wind bis Heute nicht. Industrie ist ja ganz nett, aber nicht jeder Bürger hat das Geld, seinen funktionsfähigen Altwagen zu verschrotten - ökologisch sehr sinnvoll - und sich ein neues Auto zu kaufen.