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Merken   Drucken   30.03.2010, 19:27 Schriftgröße: AAA

Eisenerzhandel: Die Schwäche der Starken  

Leitartikel Wenn Bergbau- und Stahlunternehmen am anderen Ende der Welt neuartige Verträge abschließen, erinnert das an den viel zitierten Schmetterlingsschlag in Schanghai aus der Chaostheorie: Es löst Wirbelstürme in der deutschen Wirtschaft aus.
Die beiden letzten verbliebenen großen Stahlkonzerne in Deutschland - ThyssenKrupp  und Salzgitter  - könnten diese Wirbelstürme mit voller Wucht treffen.
Statt jährlich werden die Bergbaukonzerne künftig alle drei Monate mit den Abnehmern den Preis für Eisenerz aushandeln - auch mit deutschen. Die Margen der Stahlhersteller drohen von kurzfristigen Preiserhöhungen aufgefressen zu werden. Im Gegensatz zu großen Konkurrenten im Ausland verfügen sie aber nicht über eigene Minen. Und Größe wird künftig noch mehr zum Wettbewerbsfaktor als bisher: Sie bestimmt wesentlich die Verhandlungsmacht gegenüber den Minenbetreibern. An ihrer Größe können die deutschen Hersteller aber wenig ändern: Sowohl für Zukäufe als auch für den Erwerb eigener Minen fehlt ihnen das nötige Kleingeld.

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  • Aus der FTD vom 31.03.2010
    © 2010 Financial Times Deutschland,
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Kommentare
  • 31.03.2010 20:59:00 Uhr   Mr x: Wo ist das Problem?

    Erstens wird durch die höheren Preise die Nachfrage nach Erz gedämpft, weil z.B. im Automobilbau der Einsatz von Kohlefasern forciert wird. Außerdem lohnt sich Recycling mehr. Der Absatz wird also gedämpft oder weniger stark steigen.
    Verdienen werden nur die Banken, die bereitwillig Terminkontrakte ausstellen.

    Wenn man keine Lust darauf hat, sollte man sich mit mehreren Stahlkochern zusammentun und eine Mine aufmachen. Ist ja nicht so das Eisenerz fördern eine Raktenwissenschaft wäre. Natürlich hätte man auch mit den Abnehmern, z.B. den Automobilkonzernen etwas zusammen unternehmen können, aber wie z.B. Thyssen sich seit Jahren gegenüber den Automobilkonzernen aufführt... da ist dann wohl kaum etwas zu machen. Dabei wäre man mit 2 Mrd Euro dabei, ein Witz für Thyssen, Salzgitter, VW, BMW und Daimler zusammen....

  • 31.03.2010 14:46:15 Uhr   Robert Höschele: Das haben wir nun davon
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