Sanierung: GM kann auf deutsche Milliarden hoffen

Die Wut in der Politik auf General Motors nach der Absage an Magna ist enorm. Sogar von "Turbokapitalismus" ist die Rede. Trotzdem hat der US-Konzern gute Chancen, Geld aus der deutschen Staatskasse zu bekommen. Dabei kritisiert selbst der Opel-Europa-Chef den GM-Schwenk. von Annette Berger

Der US-Autokonzern kann bei der geplanten Sanierung seiner Tochter Opel auf Geld aus dem Deutschlandfonds hoffen. Wenn ein Plan von General Motors vorliege, könne man darüber reden, sagte der Vorsitzende der Unionsfraktion im Bundestag, Volker Kauder, am Donnerstag im ZDF.

Damit wächst einen Tag, nachdem GM den Verkauf der deutschen Tochter an den kanadisch-österreichischen Zulieferer Magna und die russische Sberbank abgesagt hatte, die Bereitschaft, erneut deutsche Steuermilliarden in das deutsche Traditionsunternehmen zu stecken. Die Amerikaner wollen Opel behalten und selbst aus der Krise führen. Sie hatten am Mittwoch indirekt mit einer Insolvenz der Tochter gedroht, sollten sich Arbeitnehmer und die Politik nicht an der Sanierung beteiligen.

Insolvenz wäre teuer und politisch riskant

Eine Insolvenz wäre für die schwarz-gelbe Regierungskoalition in Berlin politisch heikel. Anfang Mai nächsten Jahres wird in Nordrhein-Westfalen eine neue Landesregierung gewählt. Dort regiert wie im Bund eine Koalition aus CDU und FDP. Hinzu kämen erhebliche Kosten für die deutsche Wirtschaft. So würden in einem Insolvenzverfahren die milliardenschweren Pensionsverpflichtungen von Opel auf den Pensions-Sicherungs-Verein der deutschen Wirtschaft übertragen.

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