Agenda: Auf den Blitz folgt Donner
Der Ausbruch des Vulkans Eyjafjallajökull stürzt Europa ins Chaos: Der Flugverkehr liegt lahm, der Wirtschaft drohen Milliardenschäden. Nur die Versicherer sind davon kaum betroffen. Und das könnte für sie zum Problem werden.In der noblen Königinstraße scheint die Welt noch in Ordnung. Hier, direkt am Englischen Garten in München, haben die beiden Versicherungskonzerne Allianz und Munich Re ihren Sitz, kaum 100 Meter voneinander entfernt. Keine Sorge, drang als Botschaft an diesem Wochenende aus den Zentralen nach draußen, man befürchte keine Schäden durch Flugausfälle, Reisechaos, gestoppte Fließbänder oder was sonst noch alles als Folge des verheerenden Vulkanausbruchs auf Island passieren könnte. "Nicht versichert", hieß es unmissverständlich.
Es mag ja sein, dass die Asche aus dem Eyjafjallajökull Europa im Chaos versinken lässt. Dass weltweit Hunderttausende auf Flughäfen gestrandet sind, dass allein die Airlines für jeden Tag, an dem das Flugverbot gilt, mit 200 Mio. $ Verlust rechnen, dass Autozulieferer, Computerhersteller und Pharmakonzerne um Bauteile und Wirkstoffe fürchten, die sie eigentlich auf dem Luftweg erreichen müssten. Die Versicherer kratzt das wenig. Noch.
Nach dem ersten Schock atmet man sogar erleichtert auf. Nachdem der Wirbelsturm "Xynthia" und das Erdbeben in Chile schon das angepeilte gute Ergebnis für 2010 in Gefahr brachten, verhalten sich die Aktienkurse bislang unauffällig. Und die Branchenführer aus München stellen klar: Nein, die Versicherungswirtschaft ist nicht betroffen vom Eyjafjallajökull, dessen Asche für viele andere Konzerne zu einer ökonomischen Katastrophe werden könnte.
Es wird wahrscheinlich noch einige Tage dauern, bis den Granden der Assekuranz schwant, dass dies für sie die eigentliche Katastrophe ist: Ein Großschaden - und kein Versicherer ist betroffen.
Es ist nicht das erste Mal, dass ein weltweit spürbares Großereignis die Grenzen der Branche für alle sichtbar werden lässt. Nach den Terroranschlägen vom 11. September 2001 in New York haben viele Versicherer Terrorrisiken über Nacht ausgeschlossen, und in der aktuellen Finanzkrise reduzierten die Kreditversicherer ihre Deckungen ausgerechnet für Krisenbranchen. Beide Male musste der Staat helfen. Nun ist mit dem Ausbruch des Eyjafjallajökull abermals so ein Fall eingetreten: ein Großschaden, den die Versicherer nicht kalkulieren können - und den sie deshalb gar nicht erst versichern.
Natürlich könnte etwa die Munich Re den Fluggesellschaften Deckungen für Unterbrechungen des Flugverkehrs anbieten, wie sie jetzt durch die Aschewolke oder auch durch Schneefall eintreten. "Bei entsprechender Nachfrage kann das Know-how der Gruppe dazu beitragen, die Folgen solcher Ausfälle für Fluggesellschaften künftig besser abzufedern", sagte ein Sprecher. Doch bislang gibt es weder die Policen noch Preise dafür - und in den Chefetagen der Airlines ist man sich sicher, dass die Prämien so hoch sein würden, dass sie für die Branche nicht bezahlbar wären.
Teil 2: Auf der Suche nach Strategien gegen Großschäden
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Aus der FTD vom 19.04.2010
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