Neues Qualitäts-Desaster: Toyota ruft 2,4 Millionen Autos zurück
Nach den Massenrückrufen der vergangenen Monate handelt sich Toyota erneut ein Imageproblem ein. Der japanische Hersteller beordert Fahrzeuge der Marke Lexus in die Werkstätten. Dabei spielen abermals Gaspedale eine Rolle.Der japanische Autobauer Toyota muss wegen technischer Mängel erneut weltweit massenweise Fahrzeuge in die Werkstätten rufen. Der Weltmarktführer, der bereits im vergangenen Jahr und zu Beginn dieses Jahres millionenfach Autos zurückbeordert hatte, gab am Donnerstag in Köln bekannt, dass knapp 2,4 Millionen Fahrzeuge von einer weiteren Rückrufaktion betroffen seien.
Bei Modellen der Marken Toyota Lexus könne das Gaspedal durch die fehlerhafte Befestigung einer Verkleidung im Fußraum beeinträchtigt werden.
In Europa beschränke sich das Problem auf das Geländewagenmodell Lexus RX, von dem seien mehr als 37.000 Fahrzeuge der Baujahre 2003 bis 2006 betroffen. In Deutschland schrieb Toyota deswegen knapp 5000 Fahrzeughalter an.
Toyota hatte bereits in mehreren Rückrufaktionen weltweit seit 2009 Millionen von Autos zurückbeordert, um technische Probleme zu beheben. Erst mussten mehr als acht Millionen Fahrzeuge wegen klemmender Gaspedale und rutschender Fußmatten repariert werden. Hinzu kam später eine halbe Million Hybridautos, bei denen das elektronische Bremssystem falsch programmiert war.
Die Unglückssträhne ging weiter, als im vergangenen Oktober weltweit 1,5 Millionen Wagen der Marken Toyota und Lexus wegen Problemen am Brems- und Kraftstoffsystem in die Werkstätten mussten.
Nachdem dem japanischen Konzern im vergangenen Jahr wegen Verzögerungen bei der Warnung von Fahrzeughaltern in den USA eine Rekordstrafe aufgebrummt worden war, hatte die Konzernführung weltweit das Frühwarnsystem verbessert und neue Qualitätsmanager eingestellt.
Als Folge sollen nun technische Mängel sofort gemeldet werden. Dabei nimmt Toyota Rückrufe in Kauf und hofft darauf, dass die Kundschaft der Qualität der Fahrzeuge dadurch mehr vertraut.
Trotz der Rückrufe hatte Toyota im vergangenen Jahr seine Spitzenposition verteidigen können. Allerdings legte die wiedererstarkte Opel-Mutter General Motors auf den wichtigsten Automärkten China und USA zuletzt schneller zu und blieb dem asiatischen Konzern auf den Fersen. Volkswagen rangiert mit einigem Abstand auf Rang drei.
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Reuters, 24.02.2011
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