Rennen gegen Mercedes und BMW: Audi investiert ein paar Milliarden mehr
Wettrennen in der Auto-Oberklasse: Bis 2015 wollen die Ingolstädter Jahr für Jahr mehr Autos verkaufen als Mercedes oder BMW. Das kostet eine Menge Geld: Audi stockt die Investitionen auf.Audi will in den kommenden Jahren mehr investieren als bisher geplant. Bis 2016 würden 13 Mrd. Euro in Standorte und Neuentwicklungen gesteckt, teilte die Volkswagen -Tochter am Dienstag mit. Bislang peilte Audi Investitionen von gut 11 Mrd. Euro an.
Insgesamt sollen mehr als 10,5 Md. Euro in die Entwicklung neuer Modelle sowie in neue Techniken wie Elektro- und Hybridantrieb fließen. 2012 sollen 1200 neue Fachkräfte in den deutschen Standorten eingestellt werden, etwas weniger als im Boomjahr 2011. Insgesamt beschäftigt Audi weltweit knapp 60.000 Menschen.
Mit den neuen Investitionen untermauern die Ingolstädter ihr Ziel, bis 2015 größter Premiumhersteller unter den drei Konkurrenten in Deutschland zu werden. Einen Erfolg auf dem Weg dorthin verkündete Unternehmenschef Rupert Stadler in den vergangenen Tagen: In diesem Jahr wird Audi erstmals Mercedes bei der Zahl der verkauften Autos überholen. In den ersten elf Monaten des Jahres setzte Audi 1,19 Millionen Autos ab - Mercedes kam auf 1,14 Millionen Fahrzeuge. Spitzenreiter in der Premiumklasse bleibt unangefochten BMW: Seit Januar verkaufte Audis bayerischer Rivale 1,51 Millionen Fahrzeuge.
Jahrzehnt des Wachstums
Dass die VW-Tochter Audi jetzt Mercedes überrundet, gilt als beachtlicher Erfolg. Denn jahrzehntelang waren die Schwaben die unumstrittene Nummer eins unter Deutschlands Oberklasseherstellern, seit der Jahrtausendwende wandelte sich das Bild. Das durchschnittliche Wachstum betrug bei Audi in der vergangenen Dekade jährlich 6,4 Prozent, errechneten Experten von Credit Suisse jüngst in einer Studie. BMW legte um 4,7 Prozent zu, Mercedes nur um 1,5 Prozent.
Grund für Audis rasante Aufholjagd ist vor allem die Dominanz in China. In der Volksrepublik steigerte der Hersteller allein im November den Absatz um 69 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat.
Audi-Chef Stadler gilt wegen Audis Erfolg sogar als ein Anwärter auf den Chefposten beim Volkswagen-Konzern, der noch bis Ende 2016 von Martin Winterkorn geführt werden soll. In einem Interview winkte Stadler in dieser Woche ab.
Zudem hat Stadler nach Meinung vieler Branchenbeobachter ein Manko: Er ist kein Ingenieur wie Winterkorn oder VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch, sondern ein Betriebswirt. Traditionell wird VW aber von einem Technik-Experten geführt.
Stadler gilt als jemand, der zwar die Marke Audi exzellent platzieren kann und Verkaufserfolge garantiert - aber nicht als jemand mit technischen Visionen. "Gerade bei der jungen Generation steht das Image von Audi heute besser da als vor einigen Jahren", sagte jüngst etwa Stefan Bratzel, Leiter des Center of Automotive in Bergisch Gladbach.
Beim Thema Innovation sei Audi jedoch hinter die anderen beiden Premium-Wettbewerber BMW und Mercedes zurückgefallen. Während die Marke aus Ingolstadt früher mit der Quattro-Technik oder mit Alu-Karosserien Standards setze, falle Audi als Trendsetter derzeit zurück.
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FTD.de, 27.12.2011
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